请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页 |收藏本站

马鞍山万事通

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
马鞍山万事通 首页 新闻 马鞍山新闻 查看内容

全国首艘江海直达船昨抵我市

2018-4-10 08:58| 发布者: Flying| 查看: 78| 评论: 0

QQ图片20180322105539.jpg

图为“江海直达1”号停靠在马钢港务原料总厂码头。 记者 邵纪明 摄

皖江在线讯 4月9日15:10,随着汽笛一声长鸣,满载着2.2万余吨铁矿石的全国首艘江海直达船“江海直达1”号成功停靠马钢港务原料总厂码头,圆满完成首航之旅,意味着我国江海无法直达成为历史,这也标志着我省打造内陆开放新高地迈出新步伐。

“江海直达1”号是我国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产的船舶。它是我市和舟山市深化港口合作的产物,于2017年4月在舟山开工建造,当年12月8日下水,今年3月18日正式交付使用。4月5日14:00,这艘2万吨级江海直达船离开宁波舟山鼠浪湖矿石中转码头,奔赴我市,开始了它的首航之旅。

从鼠浪湖到马鞍山大约200多海里,虽然载着2万多吨货物,但这个“大家伙”却行驶得又快又稳。在满载情况下,“江海直达1”号在长江中逆流而上的速度能达到每小时20公里左右,从理论上来说最快只需36小时便可到达马鞍山。“江海直达船型省去了中转环节,不仅节约了时间成本,减少损耗,而且契合马钢近年来推行的低库存战略。一般情况下,江海直达运输方式与江海中转运输方式相比,每吨铁矿石能节约10块钱以上,满载情况下单纯物流费用能省20万-30万元。”马钢物流有限公司副总经理祁尚民说。

“江海直达船投入运行,开启了江海联运的新篇章,开创了沿江港口与沿海港口合作的新模式。”马鞍山市港航管理局港口管理科科长王正介绍,这对于促进马鞍山市外向型经济发展和临港产业集聚,构建皖江地区乃至中西部地区与南北海运、国际航运间的快速通道,降低沿江沿海区域物流成本,助推长江经济带与“一带一路”联动发展等方面将发挥积极作用。舟山市港航管理局副局长锁旭东表示,江海直达船的开通不仅能够进一步贯彻长江经济带生态发展、绿色优先的要求,而且能够促进公、铁、水有效衔接,通过江海直达运输常态化,促进陆海双向、对外开放走廊的建设。

据“江海直达1”号船总设计师陈波介绍,该船舶采用直线型船头降低阻力,安装液压桅杆自由升降降低船高,设计50%的超大储水量,使船体能够保持较低身姿安全穿过南京长江大桥。“与同类型船舶相比,直达船造价降低约10%,载重量增加约13%,能效提高12%,结构轻量化设计后减重10%,使船舶在航行与靠近码头过程中更加灵便,宜江适海。”


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

手机版| 马鞍山万事通  |人工智能   

Copyright © 2013 wans.com Inc.All Rights Reserved.

回顶部